السويديون يفوزون بمناقصة كبيرة للسكك الحديدية في النرويج

-يفوزون-بمناقصة-كبيرة-للسكك-الحديدية-في-النرويج.jpg


قطارات SJ في الشتاء
الصورة: Stefan Nilsson / SJ

حصلت شركة السكك الحديدية السويدية SJ على حقوق تشغيل سبعة خطوط قطار في النرويج. وفقًا لمدير شركة السكك الحديدية النرويجية ، سيؤدي ذلك إلى فقدان الوظائف في Vy.

لقد كانت بضع سنوات مثيرة للشفقة بالنسبة لسكك حديد الدولة النرويجية. كان تغيير العلامة التجارية المكلف من NSB إلى Vy يعتبر غير ضروري على نطاق واسع وكان موضع سخرية على نطاق واسع.

بعد قرار تحالف يمين الوسط بفتح عمليات السكك الحديدية النرويجية لمناقصة تنافسية ، فقد المظهر الجديد لشركة Vy بالفعل عقدها الخاص بخط سورلانديت. ستقوم الشركة الفرعية الجديدة لشركة النقل البريطانية Go-Ahead بتشغيل خط أوسلو / درامين إلى ستافنجر اعتبارًا من ديسمبر 2019.

لكن الأمور ساءت.

يختار SJ قضيتين رئيسيتين

تقوم الشركة السويدية SJ بالفعل بتشغيل عدة طرق إلى النرويج ، بما في ذلك من ستوكهولم إلى أوسلو ومن جوتنبرج إلى هالدن. لكنهم حصلوا الآن على حقوق تشغيل سبعة مسارات في النرويج.

قطار ستوكهولم الليلي في السويد
الصورة: كريستيان كروس / إس جيه

وتشمل هذه طريقين رئيسيين من أوسلو إلى تروندهايم وتروندهايم إلى بودو ، بالإضافة إلى العديد من الطرق الفرعية والإقليمية. ستبدأ SJ في خدمة الطرق في صيف 2020.

“حصلت SJ على العقد لأننا أظهرنا أننا شركة سكك حديدية حديثة تتقدم بكثير من حيث الرقمنة وإيجاد حلول جديدة لتحسين خدمة العملاء. يسعدنا أن نبدأ التحضير فورًا لبدء تشغيل القطارات وتطويرها في النرويج “، كما قال المدير العام لشركة SJ ، كريستر فريتسون.

“نحن موجودون في النرويج منذ سنوات عديدة وندير اتصالات مع أوسلو ونارفيك ، لذلك لدينا بالفعل الهيكل الأساسي للمهمة الجديدة. مع 30 عامًا من الخبرة في سوق السكك الحديدية المحررة في السويد ، نحن أقوياء عندما يتعلق الأمر بوضع العميل في المركز.

تبلغ مبيعات مجموعة SJ حوالي 7.9 مليار كرونة سويدية وتوظف 4600 شخص. كل يوم ، يختار 140.000 شخص السفر في واحدة من 1200 رحلة مغادرة من SJ من 284 محطة.

فقدان الوظائف في Vy

قال المخرج Vy Arne Fosen NRK أنه سيكون هناك خسائر في الوظائف. “نشعر بخيبة أمل كبيرة وعلينا أن نقول وداعا للعديد من الموظفين المؤهلين. يشعر الموظفون بخيبة أمل في داخلي “.

ماركة نرويجية جديدة Vy

ومع ذلك ، يمكن أن يكون هناك ضوء في نهاية النفق لأي شخص يفقد وظيفته في Vy. ستنشئ SJ شركة فرعية نرويجية جديدة لتشغيل المسارات بهدف كسب المزيد من العقود في المستقبل. يقول الرئيس التنفيذي إنه سيقدم عرضًا لموظفي Vy.

يقول Crister Fritzson: “لدينا أيضًا خبرة واسعة في تعيين الموظفين وتوليهم بنجاح ، وسوف نقدم لموظفي Vy الذين يعملون حاليًا في تدفق حركة المرور الحالي أن يأتوا معنا في رحلة تطوير”.

يتعلق الأمر بالسعر

تساءلت Kirsti Lovise Slotsvik ، مديرة هيئة السكك الحديدية النرويجية ، مقدمًا لماذا يختار السويديون هذه الطرق. “السعر اتخذ هذا القرار. كانت Vy أغلى بكثير “، قالت.

وفقًا لـ NRK ، تعتقد الشركة السويدية أنها تستطيع تشغيل سبعة مسارات للقطارات خمس السعر الذي تقدمه Vy حاليًا دون المساومة على معايير الخدمة. على الرغم من عرض Va أقل من عقدهم الحالي ، كان عرض SJ أقل بكثير.

النشرة الإخبارية الأسبوعية للنرويج عبر البريد الإلكتروني



scroll to top