من غير المرجح أن تعود الرحلات الطويلة النرويجية إذا نجت شركة الطيران

-غير-المرجح-أن-تعود-الرحلات-الطويلة-النرويجية-إذا-نجت.jpg


النرويجية للطيران دريملاينر w LAX

يبدو أن أيام الرحلات الطويلة في النرويج بين أوروبا والولايات المتحدة قد ولت ، سواء نجت الشركة من الأزمة المالية أم لا.

النرويجية للطيران تعمل حاليا تحت الحماية من الإفلاسفي انتظار إعادة هيكلة دراماتيكية ثانية للشركة في غضون أشهر قليلة. بقيت ست طائرات نرويجية فقط في الجو على عدة طرق داخلية بفضل الدعم المقدم من الحكومة النرويجية.

تشتهر شركات الطيران في جميع أنحاء العالم بمفهومها المنخفض التكلفة للسفر لمسافات طويلة ، خاصة بين الولايات المتحدة وأوروبا ، وستبدو شركات الطيران المستقبلية مختلفة تمامًا إذا نجت.

بدلاً من جلب المسافرين الأمريكيين إلى أوروبا على أساس واعي بالميزانية ، من المرجح أن يعود النرويجي الجديد إلى جذوره ، حيث يخدم العملاء النرويجيين بشكل أساسي.

أصغر بكثير في عام 2021

بحسب تقرير في إحدى الصحف النرويجية العمل اليوم ، يرغب المزيد من أعضاء مجلس الإدارة النرويجي في إغلاق عملياتهم بعيدة المدى بشكل دائم. وتقول الصحيفة إن النرويجية التي أعيد إطلاقها ستركز فقط على النرويج والدول الاسكندنافية والطرق المختارة في أوروبا.

النرويجية للطيران دريملاينر المصرفية في الجو

كان المحلل في Sparebank1 Markets Lars-Daniel Westby يتابع عن كثب الخطوط الجوية النرويجية ويعتقد أن الشركة تعلم أن عملياتها طويلة المدى لا يمكن أن تستمر. وقال “النرويجي يجب أن يقدم خطة عمل موثوقة إلى محكمة في أيرلندا ويجب أن يقنع المحكمة بأن الخطة قابلة للتطبيق”. العمل اليوم.

قراءة المزيد: طيران ويز في النرويج

على الرغم من التكهنات الشديدة ، يقول الرئيس التنفيذي جاكوب شرام إن الشركة لم تقرر بعد مصير عمليات المسافات الطويلة غير المربحة:

“لقد لاحظت أن هناك الكثير من التكهنات حول هذا الأمر. لم يُتخذ أي قرار بشأن هذا ، لكنه موضوع مهم يتحدث عنه المجلس بشكل طبيعي. كما أنه ليس من المناسب لنا أن نتخذ موقفًا بشأن هذا الآن ، لكن من الواضح أنه يتعين علينا اتخاذ موقف بشأن هذا أثناء عملية الفحص كما أنه يعتمد أيضًا على مصلحة المستثمرين “

قدم شرام تعليقاته عقب اجتماع المساهمين الذي وافق على خطة إعادة الهيكلة النرويجية. إن المحاكم الأيرلندية ، كجزء من عملية الفحص ، هي التي ستقرر الآن ما إذا كان النرويجي يمكنه تنفيذ هذه الخطط أم لا – ولن تفعل ذلك إلا إذا كان لديها دليل على خطة عمل قابلة للتطبيق.

الأنف الأحمر المميز لطائرة الخطوط الجوية النرويجية

إنه وقت مثير للنرويجيين

خضعت الشركة النرويجية بالفعل لعملية إعادة تمويل مثيرة للجدل في وقت سابق من هذا العام ، لكنها اشترت شركة الطيران فقط لبضعة أشهر وسط قيود السفر المستمرة.

في معظم أوقات العام ، يخدم النرويجي عددًا قليلاً من الطرق المحلية في النرويج. تم دعمهم من قبل الحكومة النرويجية ، على الرغم من أن الدولة رفضت تقديم دعم نقدي مباشر.

كانت النرويجية رائدة في مجال السفر الجوي منخفض التكلفة عبر المحيط الأطلسي ، لكن إستراتيجيتها القوية للنمو كانت تضعها في الديون. كما واجهوا مشاكل مالية تتعلق بمشاكل المحرك في أسطولهم لمسافات طويلة.

وضع هذا شركات الطيران في وضع مالي أسوأ بكثير من منافسيها مع اندلاع الأزمة الصحية العالمية هذا العام. “لقد كانت مسألة وقت فقط لهذه الشركة منخفضة التكلفة التي كانت تحلق على ارتفاع عالٍ. إن الوباء قاس ، لكن النرويجي كان على أرضية هشة قبل وقت طويل من انتشار فيروس كورونا ” يتغيرونلتوم لوري.

في نوفمبر ، تقدمت شركة الطيران بطلب للحصول على الحماية الأيرلندية لشركاتها الفرعية Norwegian Air International و Arctic Aviation Assets كجزء من عملية الفحص. هذا مشابه للفصل 11 في الولايات المتحدة

كانت الشركة الفرعية الدولية أول شركة تابعة أجنبية نرويجية وهي من الناحية الفنية شركة طيران أخرى. تشغل العديد من الطرق خارج النرويج بموجب شهادة شركة طيران مختلفة ، على الرغم من استخدام نفس العلامة التجارية. ومع ذلك ، قال النرويجي إن المجموعة بأكملها ستتم حمايتها كطرف ذي صلة من خلال العملية الأيرلندية.



scroll to top